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　　集裝箱裝卸作業(yè)中若出現(xiàn)墜箱事故,，則往往損失嚴(yán)重,，如何避免墜箱是從業(yè)人員必須時(shí)刻注意的問(wèn)題，造成墜箱事故的隱患主要存在于鋼絲繩和吊裝工具旋鎖機(jī)構(gòu),。
　　
　　各種集裝箱裝卸機(jī)械所用吊裝工具大同小異,，吊裝工具4個(gè)角各安裝一套旋鎖,，每個(gè)旋鎖的鉤子都往下凸出 ，吊箱時(shí)讓四個(gè)旋鎖鉤子對(duì)正集裝箱4個(gè)長(zhǎng)橢圓形鎖孔再下降吊裝工具,，入孔到位后操作油缸動(dòng)作,，使鉤子旋轉(zhuǎn)90°，鉤子扣住鎖孔，集裝箱與吊裝工具結(jié)合成一體,，為閉鎖狀態(tài),，可進(jìn)行吊運(yùn)。卸箱操作需將吊裝工具下降到鉤子不受拉力狀態(tài),，再操作鉤子反向旋轉(zhuǎn)90°,，為開(kāi)鎖狀態(tài)，起升后,，吊裝工具與集裝箱分離,。
　　
　　當(dāng)然，有關(guān)集裝箱吊具的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)旋鎖安全性能要求很高,，各廠家生產(chǎn)的吊裝工具,，其旋鎖都帶有電氣聯(lián)鎖和機(jī)械聯(lián)鎖雙保險(xiǎn)的保護(hù)。
　　
　　機(jī)械聯(lián)鎖實(shí)現(xiàn)吊裝工具著箱時(shí)旋鎖可以開(kāi)啟而吊裝工具升起后無(wú)法開(kāi)鎖,。著箱時(shí)箱銷(xiāo)受壓,，彈簧向上壓縮，著箱銷(xiāo)上部限位擋圈抬起,，離開(kāi)旋鎖凸輪所在的工作平面,，旋鎖可以轉(zhuǎn)動(dòng)。吊裝工具升起后,，著箱銷(xiāo)在彈簧的作用下往下伸出，限位擋圈降落到旋鎖凸輪旁邊,，凸輪受擋,，旋鎖就無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。