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2014年全球十大集裝箱港排定座次 寧波-舟山港晉級前五

2015-03-02 | 瀏覽量: 1858 常州市南港港口機械有限公司
文章標簽:十大集裝箱港 座次

   近日,,中港網(wǎng)(chineseport.cn)發(fā)布的2014年全球10大集裝箱港吞吐量統(tǒng)計排名表顯示,,2014年,,全球10大集裝箱港排行榜中,,包括香港港在內(nèi)的中國港口共包攬七席,,余下的第二,、第六、第九名分別由新加坡港,、韓國釜山港,、阿聯(lián)酋迪拜港摘得。前十大港口中,,中國港口“軍團”完成的集裝箱吞吐量所占比重為68.6%,,與上年68.7%的水平基本持平。
 

  2014年,,全球10大集裝箱港口吞吐量排序依次為,,上海港、新加坡港,、深圳港,、香港港、寧波-舟山港,、釜山港,、青島港、廣州港,、迪拜港,、天津港,。總體來看,,2014年前十港口均是上年的“老面孔”,,2014年排名與2013年相比,位次變化也不大,,唯有變化的是,,中國的寧波-舟山港在2014年超越了韓國釜山港,首次躋身世界前五,,釜山港則由2013年的第五名滑落至第六位,。
 

  2014年************大集裝箱港口仍為我國的上海港,完成3528.5萬標箱的吞吐量,,以3500萬標箱量級的巨大體量傲視全球,,連續(xù)5年穩(wěn)坐************的寶座。排名第二的新加坡港與上海港的差距擴大到141.6萬標箱,。近三年來看,,上海港與新加坡港的差距逐步拉大,據(jù)chineseport.cn數(shù)據(jù),,2012年上海港與新加坡港差距為80余萬標箱,,2013年擴大到100余萬標箱,2014年差距再拉大到140萬標箱左右,。2014年,,上海港的增幅為5%,稍高于新加坡港的4%,。
 

  2014年,,深圳港完成集裝箱吞吐量2403.7萬標準箱,比香港港口多出175萬標箱,,坐穩(wěn)全球第三的位置,。據(jù)中港網(wǎng)數(shù)據(jù),2013年,,深圳港首次超越香港港,,躍居全球第三,集裝箱吞吐量多出香港港口近100萬標箱,,2014年,,再將差距擴大。值得注意的是,,香港港口是全球十大集裝箱港中^再次出現(xiàn)負增長的港口,,2014年全年增速為-0.3%,不過,,此增幅要好于2013年-3.6%的增幅,。
 

  連續(xù)11年排名全球集裝箱港口第5位的釜山港,,在2014年被身后大步追趕的寧波-舟山港拉下馬,首次滑落至第六名,。寧波-舟山港近年快速發(fā)展態(tài)勢明顯,,步步緊逼排在前面的釜山港。據(jù)中港網(wǎng)數(shù)據(jù),,兩港差距從2012年的87萬標箱縮小到2013年的32萬標箱,,2014年,寧波-舟山港一舉超過釜山港70余萬標箱,,首次坐上世界第五的位置,。值得注意的是,寧波-舟山港不僅在2013年是前十大集裝箱港口中增速^快的港口,,2014年11.8%的增幅,,仍然保持了增速^快這一紀錄。
 

  分別排名第七和第八位的青島港與廣州港,,吞吐量均屬于1600萬標箱量級,,二者差距不過30萬標箱左右,位次競爭^激烈,。從近年的形勢來看,,據(jù)中港網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,2012年,,青島港以微弱差距惜敗廣州港,,排名其后,2013年,,又以微弱優(yōu)勢打敗廣州港,,排名其前,2014年,,再以微弱差距繼續(xù)^廣州港。
 

  排名第九的阿聯(lián)酋的迪拜港,,2014年完成集裝箱吞吐量1525萬標箱,,同比增速為11.8%,增長水平可以與寧波-舟山港媲美,。2013年,,天津港已經(jīng)向迪拜港發(fā)起爭奪第九名的挑戰(zhàn),兩港差距縮小到60萬標箱左右,,迪拜港在2014年的高增速,,確保了第九的位置暫時無虞。
 

  排名第十的天津港,,在2012年將勁敵鹿特丹港挑落下馬,、首次躋身十大集裝箱港行列之后,,目前已牢牢坐穩(wěn)自己的位置,將差距從2013年的約140萬標箱,,擴大到2014年的近180萬標箱,。
 

  據(jù)中港網(wǎng)測算,2014年全球前10大集裝箱港共完成箱量21590.5萬標箱,,較2013年的20427.6萬標箱,,增長5.7%,此增幅均高于2013年的3.1%和2012年的3.4%,。
 

  2014年,,全球10大集裝箱港“俱樂部”入門門檻已從上年的1300萬標箱提高到1400萬標箱,目前,,全球1500萬標箱以上港口共9個,,比上年多出一個。2014年,,全球2000萬標箱以上港口共4個,,3000萬標箱以上港口為2個。

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